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La mwbqZIS-110 è un'mwbgautovettura mwbwfull-size prodotta dalla mwcaZavod Imeni Stalina (che più tardi diventerà mwcqZavod Imeni Lichačëva) dal mwcg1946 al mwcw1958. Del modello ne venne realizzata dal 1946 al mwda1947 una versione blindata per mwdqStalin a cui fu dato il nome di mwdgZIS-115. Entrambi i modelli montavano il medesimo propulsore.

• Storia

• Note

• Bibliografia

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Il modello è stato sviluppato tramite mwfgingegneria inversa da una mwfwPackard Super Eight del mwga1942cite-ref-1[1] durante il mwhq1944. I primi cinque mwhgprototipi furono pronti nell'agosto mwhw1945. La ZIS-110 era equipaggiata da un mwiamotore a otto mwiqcilindri mwigin linea da 6 mwiwL di mwjacilindrata che erogava 140 mwjqCV di mwjgpotenza e che permetteva al modello di raggiungere i 140mwjw mwkakm/h. Il motore era montato mwkqanteriormente, mentre la mwkgtrazione era mwkwposteriore ed il mwlacambio era mwlqmanuale a tre rapporti.

La ZIS-110 fu offerta in versione mwmwlimousine quattro mwnaporte e mwnqcabriolet due porte. Quest'ultima fu denominata ZIS-110B. L'esemplare di ZIS-110B appartenuto a Stalin fu utilizzato come auto da parata per mwngNikita Chruščëv. In seguito questa vettura fu donata a mwnwEnver Hoxha. Del modello fu anche prodotta una versione mwoaambulanza a cui fu dato il nome di ZIS-110S.

Ci furono voci insistenti riguardo al fatto che per realizzare il modello fossero state utilizzate le linee produttive della mwogPackard 180 (che uscì di produzione nel 1942), ma negli archivi storici Packard non sono presenti prove di questa ipotesicite-ref-2[2].

La ZIS-110 fu utilizzata quasi esclusivamente dai più alti rappresentanti dell'mwqaUnione Sovietica e dai leader degli mwqqstati alleati.

Il modello fu prodotto in 2.089 esemplari e venne sostituito dalla mwqwZIL-111. Anche lo stile e la tecnica del modello successore derivò da una vettura Packard, la mwraPatrician.

cite-note-11. ↑ mwsw(mwtamwtqEN) mwtgmwtwOldtimer picture gallery. Cars. ZiS-110, su mwuaautogallery.org.ru, Autogallery.ru. mwuqURL consultato il 31 dicembre 2013.

cite-note-22. ↑ mwvqmwvgWard, 1995,mwvw p. 46.

• citerefd-nnebier-1990(DE) Michael Dünnebier, Eberhard Kittler, Personenkraftwagen sozialistischer Länder, Berlino, Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1990, ISBN 3-344-00382-8.

• citerefward-1995(EN) James Arthur Ward, The Fall of Packard Motor Car Company, Stanford University Press, 1995, ISBN 978-08-04724-57-9.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ZIS-110

• mwyq(EN) La ZIS-110 nei film e nelle serie televisive – IMCDB, su imcdb.org.